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200系ハイエース デフ上げ前後セット - メルカリ,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,200系ハイエース4WD デフ上げキット（200系ハイエース4WD,200系ハイエース デフ上げ前後セット 過多ご覧頂きありがとうございます。TOYOTA GR86 ZN8　純正 トルセンLSD デフ デファレンシャル。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。NCロードスター デフマウント 軽量タイプ　スーパーナウ製。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。ロードスター RF NDERC 純正 トルセンLSD。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。シフトレバー ウシワーク ウシレバー。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。新品DAA-AHR20W 20エスティマハイブリッド　ディファレンシャルサポート。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIYでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。S2000 AP2 Type S ドライブシャフト。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。200系ハイエース4WD デフ上げ前後セット　SUS304。※車両により改善に個体差があります。ホンダ純正トランスミッションフルードHCF-2 4L。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。S660用　無限クイックシフター　未使用。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。FJクルーザー用　アルミ シフトレバー部品 シルバー。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ハコスカ クラッチマスターシリンダー 日産純正。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。スバルWRXSTI VAB後期型 純正フロント ヘリカルlsd。比重はss400 の約3/1と軽量です。ドラッグスター400　ジョッキーシフトKIT。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。デフマウント リジットカラーセット R200。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。バス廃品 三菱ふそう フィンガーシフト パーキングブレーキセット。数量限定宜しくお願いします。EXEDY クラッチ CT9A用 ランサーエボリューション。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ