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200系ハイエース デフ上げ前後セット - メルカリ,Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ,200系ハイエース 取合い デフ上げ前後セット,2025年最新】ハイエース デフ上げの人気アイテム - メルカリ,200系ハイエース デフ上げ前後セット ss400 ①｜Yahoo!フリマご覧頂きありがとうございます。ホンダ アクティ HA4 HA3 ステアリングシャフト [101914]。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。クスコ　ONE WAY MZ LSD 機械式デフ　FD3S RX-7。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。【プロフィール必読】ホンダ CL7アコード用 M&Mホンダ 強化クラッチペダル。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。H20 エスティマ ACR50W 左フロントドライブシャフト 80408。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。ホンダ　未使用　純正品　ウォーターポンプ クーラントポンプ ガスケット付。※1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等のでも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。ZC33S フロントメンバーボルト。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。DC5 K-Tuned billet race spec シフター。※車両により改善に個体差があります。GX100？ プロペラシャフト MT用。フロント側スペーサー　ss400　　　　　　　　　　　三価クロメート黒　　　　　　　　　　デフ上げキット 高強度アルミニウム合金(A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質となります。アウトレット　ハイエース　デフ上げスペーサー　フルセット。※ 材質A6061 -T6 T6とは溶体化熱処理の後に焼戻しを行う熱処理のことです。50プロボックス　J-LINEアクスル。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスフルセット②。(ホイール　スペーサー等にも使用されております)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。H21 セレナ CC25 左フロントドライブシャフト 89487。さらに表面処理は耐食性をさらに高めるアルマイト処理を施しております。gx81 クラッチペダル。比重はss400 の約3/1と軽量です。ダイハツ　ハイゼットカーゴ　エクセディ　クラッチ3点キット。材料価格はss400 の約3倍相当し高価ですが加工コストを抑え制作しております。Y30セドリックワゴン　VG20ATプロペラシャフト。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。ハイエース　純正ショックアブソバー。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。狂騒オムスビページ。FC3S FD3S 13B 軽量フライホイール、。三価クロメート　亜鉛めっきの上に三価クロメートを施しており、その化成皮膜が空気に対して反応性のないバリヤー層として亜鉛めっきを保護する上、亜鉛の白錆発生も長期間防止するため、高い防錆効果が期待できます。シフトアダプター SA-NO1　　HE12 ノートe-power用。数量限定宜しくお願いします。トヨタ86 BRZ 純正トルセンデフ。# 玄武# デフ上げ# 200系ハイエース