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Ducati 848-1098-1198, Magnum Series “Slip-On” twin muffler,Akrapovic Full Exhaust S-D10EFT2T-ZC for Ducati 1098 in Exhaust,Bitubo XXZ1 Adjustable Shock - Ducati 848 / 1098 / 1198,Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter,1198/1098/848 – DUCATISM短期間値下げします。ホンダ　モンキー純正リアショック　サスペンション。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。早い者勝ち！最終値下！W650 ツインサスペンション265mm ガレージT＆F。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。最終価格⭐︎V-TWIN MAGNA⭐︎マグナ250⭐︎ワイドステム、他小部品。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。タンク無しマルゾッキ アルミボディー CB400F その他。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。Öhlins リヤサスペンション。峠、サーキットでバンバン使ってました。SR400 オーリンズ リアサスペンション レジェンド・ツイン YA218。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。デイトナ　SR400 レブル　ローダウンサスペンション。シールはテクニクスさんの物を使ってます。タケガワ　ハンターカブ/CT125リアサスローダウン ブラック 2本セット。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。ハーレー　ブレイクアウト　iconサス。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。HONDA NS50F リンクレスプレートキット 中古 1。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。gs400 ザリ　ゴキ　gsx スタビ　スタビライザー。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。値下　Dax125 ローダウン　フロントフォーク。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。☆オマケ付き☆新品パーツ３点☆男の5センチダウン！純正4L仕様モンキーフォーク☆。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。ハーレー　リジットサス　リジットバー　スポーツスター　ショベル　FX。面倒なのでバラ売り考えてないです。YZ250 リアスプリング。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。イージーライダー　リアサス。そのまま使える状態かとは思います。ドラッグスター400用　ローダウン　サス。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）